Bild 1 von 18: Mit dem VF 6 will der vietnamesische Hersteller Vinfast in Deutschland auf Kundenfang gehen. Diesem Anliegen steht ein sportlicher Preis von knapp 39.000 (für die "Plus-Ausstattung mit 60 kWh großer Batterie) Euro möglicherweise entgegen.
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Bild 2 von 18: Über eine Länge von 4,24 Meter bei einer Breite von 1,82 Meter und einer Höhe von 1,59 Meter streckt sich das City-SUV.
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Bild 3 von 18: Knackig gezeichnet ist der Vinfast VF6 Test, die Proportionen des kleinen SUV stimmen.
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Bild 4 von 18: Von hinten gibt sich der Vietnamese unspektakulär, das verhältnismäßig große Logo wird dabei zum Hingucker.
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Bild 5 von 18: Auf den 19 Zoll großen Rädern ist man im Vinfast VF6 noch einigermaßen komfortabel unterwegs; ein, zwei Zoll kleiner hätten es vermutlich aber auch getan.
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Bild 6 von 18: Der Vietnamese bietet noch, das ist längst kein Standard mehr, einen Heckscheibenwischer. Die Fläche unter dem kleinen Dachkantenspoiler erreicht er aber auch nicht.
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Bild 7 von 18: Weit schwingt die Heckklappe des Vinfast VF6 nach oben, so dass sich man sich keine Sorgen um Beulen am Kopf mache muss.
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Bild 8 von 18: Der Kofferraum des Elektroautos ist bezüglich der Platzverhältnisse zwar übersichtlich ...
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Bild 9 von 18: ... unter dem Laderaumboden bietet Vinfast aber immerhin weitere Verstaungsmöglichkeiten, zum Beispiel für das Ladekabel.
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Bild 10 von 18: Eine der größten Schwächen des Vietnamesen ist die maue Ladegeschwindigkeit: Mehr als 60 kW DC (Vinfast spricht von 25 Minuten von 10 bis 70 Prozent) waren nicht drin, das ist natürlich nicht mehr zeitgemäß.
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Bild 11 von 18: Es geht sogar noch deutlich langsamer. Allerdings ist dieses Fahrzeug ein 2024er Modell, beim kommenden Facelift dürfte diese Schwäche ausgemerzt sein.
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Bild 12 von 18: Einen Frunk bietet der Vinfast VF6 leider nicht.
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Bild 13 von 18: Blick in den Innenraum, der erfreulich schlicht gehalten ist und mit viel Plastik und teil großen Spaltmaßen aufwartet.
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Bild 14 von 18: Im Vinfast VF6 sitzt man sehr hoch, die Sitze sind elektrisch verstellbar sowie beheizbar und zu belüften.
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Bild 15 von 18: Der knapp 13 Zoll große Bildschirm lässt sich gut bedienen, die Rückfahrkamera hätte es bei einem Fahrzeug dieser Größe eigentlich nicht gebraucht.
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Bild 16 von 18: Nette Idee: Die Gangwahl erfolgt (ähnlich wie beispielsweise beim Fiat 500) über separate Tasten.
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Bild 17 von 18: Hinten bietet die klappbare Lehne zwei ausfahrbare Cupholder.
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Bild 18 von 18: Auch vorne ist Platz für zwei Becher, klasse ist der Drehregler für die Laustärke, einfacher kann man den Sound während der Fahrt nicht regulieren.
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