Bild 1 von 15: SUE versteht sich als Beitrag technologischer Souveränität im internationalen Wettbewerb autonomer Mobilitätssysteme.
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Bild 2 von 15: Die UE Studios haben mit dem Robo-Shuttle "SUE" (Self-Driving Urban E-Shuttle) jetzt ein Projekt erfolgreich auf die Räder gestellt, das den ÖPNV grundlegend verändern könnte.
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Bild 3 von 15: Das vollelektrische, autonom fahrende Fahrzeug wurde komplett in Deutschland entwickelt.
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Bild 4 von 15: SUE ist als real einsetzbarer "People Mover" für Kommunen und Betreiber konzipiert.
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Bild 5 von 15: Ziel ist es, Mobilitätslücken zu schließen.
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Bild 6 von 15: "SUE" gilt zugleich als politisches Signal: Das Projekt wurde vom Bundeswirtschaftsministerium gefördert.
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Bild 7 von 15: "SUE" basiert auf einer straßenzugelassenen 48‑Volt‑Skateboard‑Plattform und einer eigens entwickelten autonomen Softwarearchitektur.
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Bild 8 von 15: Der Kleinbus wurde in Deutschland konstruiert, designt und gebaut – inklusive der Fahrzeugsysteme, der Sicherheitsstruktur und der digitalen Steuerung.
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Bild 9 von 15: Ermöglicht wurde das Projekt durch ein breites Konsortium aus Industrie, Forschung und Kommunen.
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Bild 10 von 15: Besonderes Gewicht legen die Entwickler auf einen auf den Menschen ausgerichteten Designansatz.
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Bild 11 von 15: Der Innenraum wurde mit Blick auf Komfort, Orientierung und Zugänglichkeit gestaltet, dazu gehören großzügige Sichtachsen, hochwertige Materialien und klare Linien.
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Bild 12 von 15: Das Fahrzeug ist für Geschwindigkeiten bis 50 km/h ausgelegt.
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Bild 13 von 15: Die 48‑Volt‑Architektur soll Betrieb und Wartung ohne spezielles Hochvolt‑Fachpersonal ermöglich, was die Kosten für Kommunen senkt.
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Bild 14 von 15: Der Personentransporter verfügt bereits über eine Straßenzulassung und eine Ausnahmegenehmigung für den autonomen Testbetrieb.
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Bild 15 von 15: Erste Pilotstrecken – darunter eine Verbindung zwischen Neustadt an der Donau und Bad Gögging – sollen zeigen, wie SUE bestehende Netze sinnvoll ergänzen kann.
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