MG IM5 und IM6 (2026)

Bild 1 von 25: MG will künftig auch in der elektrischen 800-Volt-Liga ein Wörtchen mitreden. Die neuen Player heißen IM5...

Bild 2 von 25: ... und IM6. Vermutlich werden beide Luxusstromer zu einem späteren Zeitpunkt auch nach Deutschland kommen.

Bild 3 von 25: Mit seinen Newcomern hat MG die automobile Premium-Liga im Visier.

Bild 4 von 25: Innen geht es gewohnt "chinesisch" zu, im positiven Sinne natürlich: ergonomisch, hell, übersichtlich, zwei Displays und zwei Ladeschalen.

Bild 5 von 25: Dazu wenig physische Knöpfe und helles Material.

Bild 6 von 25: Auf Wunsch auch dunkel, versteht sich.

Bild 7 von 25: Platz ist ordentlich vorhanden.

Bild 8 von 25: Zur Serienausstattung gehören ein Panoramaglasdach und ein Audiosystem mit 20 Lautsprechern.

Bild 9 von 25: Die Version mit Heckantrieb bietet eine Reichweite von 624 Kilometern, mit Allradantrieb sind es 504 Kilometer.

Bild 10 von 25: Bei der großen Batterie sollen für den Ladehub von zehn auf 80 Prozent – das entspricht rund 500 Kilometern Reichweite – lediglich 17 Minuten vergehen.

Bild 11 von 25: Es sind drei Antriebsvarianten mit wahlweise 295 PS oder 408 PS starkem Heck- bzw. 752 PS starkem Allradantrieb vorgesehen.

Bild 12 von 25: Für Großbritannien nennt MG bereits Preise: Der IM5 mit kleinem Akku startet bei umgerechnet 45.500 Euro.

Bild 13 von 25: Für den IM6 mit 300 kW und großer Batterie werden gut 10.000 Euro mehr aufgerufen.

Bild 14 von 25: Europa-Premiere feierten der MG IM5 und ...

Bild 15 von 25: ... sein Schwestermodell IM6 auf dem diesjährigen Goodwood Festival of Speed.

Bild 16 von 25: MG IM5 (UK)

Bild 17 von 25: MG IM5 (UK)

Bild 18 von 25: MG IM5 (UK)

Bild 19 von 25: MG IM6 (UK)

Bild 20 von 25: MG IM6 (UK)

Bild 21 von 25: Die Premium-Ableger kommen 2026 auch nach Europa. Für den IM5 sind mindestens 53.990 Euro fällig, das SUV IM6 startet bei 56.990 Euro.

Bild 22 von 25: Um mit solchen Preisen noch Gewinne zu erwirtschaften, setzt man auf die kostengünstige Produktion in China und einen bereits etablierten Vertrieb in Europa.

Bild 23 von 25: Eigene Showrooms oder exklusive Händler sind nicht geplant – IM wird vollständig in das bestehende Netz integriert.

Bild 24 von 25: Auch bei Konnektivität, Fahrassistenz und Infotainment sieht sich MG gut aufgestellt.

Bild 25 von 25: Neu ist unter anderem der "Rainy Night Mode". Er hilft bei Regen und Dunkelheit, unübersichtliche Situationen wie Abbiegevorgänge oder das Auftauchen von Fußgängern und Radfahrern besser zu erfassen.

MG IM5 und IM6 (2026)

Xpeng L03

VW ID. Cross (2027)

Vinfast VF6 Test (2026)

NEWSLETTER