Bild 1 von 17: Perfekt für Pflegedienste und andere Stadtpiloten. Der Fiat Pandina 2025 miss nach wie vor nur rund 3,70 Meter und bietet einen Wendekreis von 9,3 Metern.
© Foto: Michael Blumenstein
Bild 2 von 17: Steile Fensterflächen und ein ebensolcher Heckabschluss holen das meiste aus der Kürze heraus.
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Bild 3 von 17: Die 14-Zoll-Räder sind aus Stahl. Das, was nach Alu aussieht, ist beim Fiat Pandina Plastik – sehr gut gelöst.
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Bild 4 von 17: Der Kofferraum fasst zwar nur rund 250 Liter, dafür aber passt ein großes (20 Zoll) Faltrad hinein.
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Bild 5 von 17: Das Cockpit ist aufgeräumt und bietet dennoch fast alles, was man von einem Neuwagen 2025 erwartet.
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Bild 6 von 17: Das Lenkrad lässt sich nicht axial verstellen, was die Sitzposition für manche unergonomisch werden lässt.
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Bild 7 von 17: Die Sitze des Fiat Pandina haben ein spezielles Design. Viel mehr auch nicht, man kommt mit zurecht.
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Bild 8 von 17: Hinten gibt es verständlicherweise nicht viel Platz, dennoch aber genug, dass auch mal vier Erwachsene kürzere Strecken problemlos zurücklegen können.
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Bild 9 von 17: Umgeklappt wird die Rückbank-Lehne des Fiat Pandina nur in Gänze.
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Bild 10 von 17: Knapp 900 Liter lassen sich jetzt bis unters Dach in den Fiat Pandina packen.
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Bild 11 von 17: Der Verbrauch im Display ist der Kurzstrecken-Foto-Verbrauch. Wer ausschließlich in der City fährt, bewegt den Fiat Pandina mit rund sieben Litern. Wer auch die Landstraße als Revier hat, drückt ihn auf gut fünf Liter.
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Bild 12 von 17: Das Kabel zum Smartphone-Spiegeln ist im Fiat Pandina obligatorisch - das Infotainmentsystem ebenfalls. Kabellos werden die Daten vom Handy nicht übertragen.
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Bild 13 von 17: Der Fiat Pandina (und Panda) ist wohl der einzige Wagen mit 70 PS, der ein Sechsganggetriebe bietet. Vorteil? Wir suchen ihn noch. Viel Schaltarbeit im nicht perfekt schaltbaren Getriebe gehört jedoch zum Alltag. Eine Automatik gibt es nicht.
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Bild 14 von 17: 37 Liter passen in den Tank. Gut gelöst: Es wird kein Drehverschluss benötigt.
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Bild 15 von 17: Der Dreizylinder wird mittels 12-Volt-Hybrid dezent unterstützt. Die 70 PS reichen zum flotten Mitschwimmen tatsächlich aus, der Fronttriebler wiegt lediglich 1.055 Kilogramm.
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Bild 16 von 17: Die Plastikbeplankung machen den Fiat Pandina nicht nur crossiger, sie schützen im Großstadtdschungel auch vor dem einen oder anderen Unbillen.
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Bild 17 von 17: Tolle Kiste, der Fiat Pandina, auch nach 14 Jahren Bauzeit der Grundform. 20.000 Euro (brutto) will Fiat aber dennoch für den Zwerg – viel Geld. Dafür gab es vor rund 5 Jahren noch einen Panda Cross 4x4.
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