Bild 1 von 7: Mit dem Lyriq will Cadillac die Rückkehr nach Deutschland mit einem großen Elektro‑SUV manifestieren.
© Foto: Autoflotte/Rocco Swantusch
Bild 2 von 7: Typisch Ami: Mit knapp fünf Metern Länge und fast zwei Metern Breite gehört der Lyriq zu den größten E‑SUV im Markt.
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Bild 3 von 7: Google‑basierte Software sorgt im Lyriq für eine intuitive Infotainment‑Bedienung und klare Navigation
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Bild 4 von 7: Der Lyriq wird in Deutschland in den Varianten Sport und Luxury angeboten. In beiden Fällen ist die Ausstattung umfangreich. Dazu gehören Nappaledersitze (Aufpreis), ein 19‑Lautsprecher‑Audiosystem von AKG (Harman Kardon) und zahlreiche Assistenzsysteme.
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Bild 5 von 7: Der Spurhaltewarner bringt den Fahrersitz regelmäßig zum Vibrieren, was in engen Autobahnabschnitten einer dauerhaften Massage gleichkommt, die es beim vorhanden Sitzprogramm (Heizung, Belüftung) nicht bräuchte. Die Assistenten lassen sich aber schnell deaktivieren.
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Bild 6 von 7: Die fast 530 PS im Peak schießen den Caddy in 5,3 Sekunden auf Landstraßentempo. Dauerhaft sind 187 kW/254 PS verfügbar. 102 kWh werden im Akku gespeichert. Das reicht für längere Touren, auch an sehr kalten Tagen, von gut 300 Kilometern, bevor die virtuelle Tanknadel zu leuchten beginnt.
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Bild 7 von 7: Alle Daten im Blick. Beim Manövrieren helfen die diversen Kamera-Winkel (etwa jene, die direkt auf die Felgen blickt) und der wahlweise digitale Rückspiegel weiter.
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