Bild 1 von 18: Ein bisschen rebellisch muss es bei der selbsternannten "Challenger-Brand" immer sein: Das ist der neue Cupra Raval.
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Bild 2 von 18: Elektro wird erschwinglich(er): Marktstart des Raval ist im Sommer 2026 zu einem Einstiegspreis von rund 26.000 Euro.
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Bild 3 von 18: Bei der Markteinführung werden drei exklusive Launch-Editionen erhältlich sein.
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Bild 4 von 18: Zusätzlich kommt der Cupra Raval zu einem späteren Zeitpunkt in vier verschiedenen Ausstattungslinien: Raval, Raval Plus, Endurance und VZ.
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Bild 5 von 18: Über ziemlich genau vier Meter Länge streckt sich der stromernde Spanier. Der Radstand liegt bei 2,60 Metern.
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Bild 6 von 18: Der frontgetriebene Cupra basiert auf dem MEB+-Baukasten und wird in Martorell bei Barcelona produziert.
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Bild 7 von 18: 430 Liter Fassungsvermögen bietet der Kofferraum.
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Bild 8 von 18: Versenkbare Türgriffe sollen die Aerodynamik verbessern.
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Bild 9 von 18: Einen Frunk bietet der Cupra Raval nicht.
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Bild 10 von 18: Räder bzw. Leichtmetallfelgen gibt es in den Dimension von 17 bis 19 Zoll.
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Bild 11 von 18: Das Interieur machte bei einer ersten Sitzprobe einen aufgeräumten und übersichtlichen Eindruck.
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Bild 12 von 18: Auffällig ist die schwebend scheinende Mittelkonsole.
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Bild 13 von 18: Auch, wenn es in dieser Aufnahme nicht danach aussieht: Hinten sitzt man als Erwachsener erstaunlich luftig (vorausgesetzt, der Fahrer sitzt nicht allzu weit hinten).
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Bild 14 von 18: Das so genannte "Immersive"-Interieur bietet elektrisch verstellbare Sitze mit Memory-Funktion, in denen man sehr bequem Platz nimmt.
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Bild 15 von 18: Nach hinten sieht man relativ wenig, selbst wenn die Kopfstützen nicht ausgefahren sind.
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Bild 16 von 18: Geladen wir mit einer Geschwindigkeit von maximal 11 kW (AC) oder 90 bis 130 kW, je nach Variante.
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Bild 17 von 18: Unter dem Laderaumboden ist noch ein bisschen Platz für Kleinkram wie z. B. das Ladekabel.
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Bild 18 von 18: Ob "Ambient Light" oder "Smart Light": Licht und Beleuchtung sind die zentralen Themen des Cupra Raval.
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