Bild 1 von 5: Schadensbildnach dem Zahnriemenwechsel bei einigen Renault-Modellen: Der Riemen ist auf dem Rücken erhitzt und die Umlenkrolle nimmt thermischen Schaden.
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Bild 2 von 5: Unter Last hat sich die Rolle durch das nicht ordnungsgemäße Einsetzen der Drehachse der Spannrolle und/oder das unzureichende Anziehen der Mutter verdreht und der Laufmantel wurde durch eine verbogene Halteplatte innen blockiert.
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Bild 3 von 5: Problem bei einigen Daewoo/Chevrolet-Modellen: Der Zeiger der Spannrolle bricht während der Montage ab...
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Bild 4 von 5: ...und kann den Riemen stark beschädigen.
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Bild 5 von 5: Die Zeigerzunge muss zu jeder Zeit lastfrei eingestellt sein. Nach zweimaligem Durchdrehen des Motors müssen beide Zeiger deckungsgleich gestellt werden.
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