Bild 1 von 12: Start ins Dieselzeitalter: Mit dem Mercedes-Benz 260 D debütierte 1936 der erste Serien-Pkw mit Dieselmotor. Die Kraftstoffversorgung übernahm eine Bosch-Einspritzpumpe.
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Bild 2 von 12: 1936 hielt die Reihenpumpe von Bosch auch im Personenwagen Einzug: Mercedes-Benz stellte mit dem Mercedes 260 D den weltweit ersten serienmäßigen Diesel-Pkw vor.
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Bild 3 von 12: Abschließende Qualitätsprüfung von Reihenpumpen für Diesel-Einspritzsysteme im Werk Feuerbach, 1939.
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Bild 4 von 12: Ein Berliner Bosch-Dienst im Jahr 1942: Arbeiten an einer Bosch-Dieselpumpe des Typs PE 4 auf dem Prüfstand EF 8345.
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Bild 5 von 12: Bosch stellt die komplette Einspritzausrüstung für Dieselmotoren her - ein Gesamtsystem aus dem Jahr 1950.
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Bild 6 von 12: Fertigung von Einspritzdüsen im Werk Feuerbach, 1950.
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Bild 7 von 12: 1986 brachte Bosch die weltweit erste elektronische Dieselregelung EDC (Electronic Diesel Control) für Motoren mit indirekter Einspritzung auf den Markt. BMW setzte als erster Automobilhersteller die EDC ein.
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Bild 8 von 12: Hochdruckeinspritzung: Die Bosch-Axialkolbenpumpe VP34 im Audi 100 TDI ermöglichte es, den Kraftstoff mit ca. 1.000 bar Druck direkt in die Brennräume einzuspritzen.
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Bild 9 von 12: 1989 setzte Audi die elektronisch geregelte Axialkolben-Verteilereinspritzpumpe VP34 von Bosch als erster Automobilhersteller ein.
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Bild 10 von 12: 1996 brachte Bosch die Radialkolben-Verteilereinspritzpumpe VP44 auf den Markt, ein Hochdruck-Einspritzsystem für Pkw und leichte Nfz. Erster Abnehmer war der Automobilhersteller Opel, der den Vierzylinder-Dieselmotor im Vectra mit der VP44 ausrüstete.
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Bild 11 von 12: 1997 brachte Bosch die Common-Rail-Einspritzung als Weltneuheit auf dem Markt. Eine Hochdruckpumpe baut den im Kennfeld der Motorsteuerung festgelegten Einspritzdruck im Speicher, dem Rail, auf. Die Injektoren spritzen den Kraftstoff direkt in den Brennraum. Die ersten Fahrzeuge, die mit dem Common-Rail-System ausgerüstet wurden, waren der Alfa-Romeo 156 und die C-Klasse von Mercedes-Benz.
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Bild 12 von 12: Schnitt durch den Zylinderkopf eines Vorkammer-Dieselmotors mit Einspritzdüse und Glühstiftkerze von Bosch.
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