Tesla hat es vorgemacht, VW, BMW, Stellantis und Renault rücken nach: Autos werden update-fähig, weil die Kunden es verlangen. Und der Umwelt hilft es auch.
In modernen Verbrennern ist die Trommelbremse fast ausgestorben, bei Elektroautos wie dem Volkswagen ID.3 feiert sie hingegen ihr Comeback. Wir haben die Hersteller der Bremssysteme gefragt, warum das
Elektro-Pionier Renault zündet mit dem Megane E-Tech seine nächste Stufe in der E-Mobilität. Anlässlich der Weltpremiere auf der Münchener IAA erläutert Renault-Entwicklungschef Gilles Le Borgne einig
Für die Aktualisierung eines Bordsystems im Auto war meist ein Werkstattbesuch nötig. VW startet nun in eine smartere Ära, die zugleich Auftakt für ein neues Geschäftsmodell ist.
Was haben Lexus ES 300h, Volvo V90 T6 Recharge und VW ID.3 gemein? Alle werden mit Strom angetrieben. Der eine weniger, der andere mehr, der dritte ausschließlich. Wir haben auf 260 Kilometern Autobah
Volkswagen wird elektrisch. Das erste originäre Elektroauto aus Wolfsburg kommt jedoch aus Zwickau und verstärkt für 24 Monate die Redaktionen von Springer Fachmedien in München.
