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Sommerreifentest: Billigprodukt mit 22 Meter längerem Bremsweg

25.02.2011 09:54 Uhr
Sommerreifentest: Billigprodukt mit 22 Meter längerem Bremsweg
Testsieger bei den 195er-Reifen wurde der Vredestein Sportrac 3 mit sehr ausgewogenem Fahrverhalten und der Bestnote auf Nässe.
© Foto: ADAC

Der beste 175er-Reifen im aktuellen ADAC-Reifentest, der "PremiumContact 2" von Conti, kommt beim Bremsen auf nasser Fahrbahn schon nach 58,3 Metern zum Stehen, der italienische Dayton braucht dazu 80,4 Meter.

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Den Autofahrern steht mit zwölf "guten" und elf "befriedigenden" Modellen eine ausreichende Auswahl an Sommerreifen zur Verfügung. Dies ist das Fazit von ADAC und Stiftung Warentest zum diesjährigen Sommerreifentest. Sieben Reifen hätten allerdings vor allem auf nasser Fahrbahn so schlechte Leistungen gezeigt, dass man vom Kauf dieser Produkte abraten müsse, teilten die Tester am Donnerstag mit. So komme z.B. der beste 175er-Reifen, der "PremiumContact 2" von Conti beim Bremsen auf nasser Fahrbahn schon nach 58,3 Metern zum Stehen, der italienische Dayton brauche dazu 80,4 Meter. Getestet wurden Reifen aus zwei Größenklassen, wie sie in der Mittelklasse etwa beim Skoda Octavia (195/65 R15V) zum Einsatz kommen, sowie eine etwas kleinere Dimension, die auf den Ford Fiesta oder den Citroën C2 (175/65 R14T) passt. Neben dem Verhalten auf trockener und nasser Fahrbahn wurden das Geräuschverhalten, der Kraftstoffverbrauch und der Verschleiß untersucht. Im zusätzlich durchgeführten Schnelllauftest fielen in der größeren Dimension zwei Reifen (Point S und Chengshan) negativ auf. Der Point S bestand den verschärften ADAC-Test nicht, der Chengshan fiel sogar durch den einfacheren DIN-Test. Testsieger bei den 195ern wurde der Vredestein Sportrac 3 mit sehr ausgewogenem Fahrverhalten und der Bestnote auf Nässe. Am anderen Ende der 16 Reifen finden sich drei Billigprodukte (Sava "intensa hp", Point S Summerstar 2 und Chengshan CSR 66). Der Chengshan mit extrem schlechten Nässewerten zeigt, wie mangelhaft abgestimmt diese Produkte teilweise sind: Er hat mit Abstand den besten Verschleißwert. Beim Sava und beim Point S liegt in der schwachen Seitenführung bei Nässe der Grund für die Abwertung. In der kleineren Dimension erhielt der Conti "PremiumContact 2" vor dem Uniroyal "RainExpert" die besten Noten. Auch hier gab es mit dem Dayton D110 einen als "mangelhaft" eingestuften Reifen. (asp) Die komplette Übersichts der beiden Tests finden Sie unten in der Infobox unter "Dateidownload".
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