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Mercedes-AMG: Elektrifizierter Turbolader

30.07.2020 11:00 Uhr
Mercedes-AMG: Elektrifizierter Turbolader
© Foto: Daimler

Adieu Turboloch: Bei Mercedes-AMG soll ein integrierter E-Motor das Ansprechverhalten direkt ab Leerlaufdrehzahl über den gesamten Drehzahlbereich hinweg verbessern.

von aj
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Mercedes-AMG hat mit Garret Motion einen Abgasturbolader entwickelt, der direkt auf der Laderwelle zwischen dem Turbinenrad auf der Abgasseite und dem Verdichterrad auf der Frischluftseite einen Elektromotor integriert hat. Dieser E-Motor treibt das Verdichterrad an, bevor diese Aufgabe der Abgasstrom übernimmt. Das verbessert das Ansprechverhalten direkt ab Leerlaufdrehzahl über den gesamten Drehzahlbereich hinweg. Das sogenannte Turboloch wird durch den E-Motor eliminiert.

Mercedes-Benz AG

www.mercedes-benz.com

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