Blockade

Obwohl Verbrennungsmotoren inzwischen wieder mehrheitlich mit Steuerketten statt Zahnriemen entwickelt werden, sind Letztere noch weit verbreitet und müssen im Regelfall in definierten, meist recht kurzen Intervallen erneuert werden. Auch wenn das Autofahrern, insbesondere solchen, die zuvor Fahrzeuge mit Steuerkettenmotoren fuhren, nur schwer vermittelbar ist und dieser unangenehme Part ebenfalls den Werkstätten zukommt, steigern Zahnriemenwechsel doch die Auslastung der Werkstätten. Dazu benötigt man zweifellos professionelles Werkzeug, unter anderem eine Vorrichtung zum Blockieren der Antriebsräder der Nockenwellen. Busching aus Pinneberg-Waldenau hat eine solche Blockiervorrichtung in das Angebotsprogramm aufgenommen. Sie soll gleichermaßen für Reihenmotoren mit zwei Nockenwellen, V-Motoren mit vier Nockenwellen sowie für alle Dieselmotoren mit eng zusammenliegenden Zahnrädern für den Nockenwellen- und Einspritzpumpenantrieb geeignet sein. Als Gewicht des Werkzeugs gibt Busching 0,125 Kilogramm an.