Crashtest: Keine Höchstwertung für neuen Golf

Der neue Golf V ist ein sicheres Auto mit Mängeln. Dies geht aus einem aktuellen Crashtest des ADAC hervor. Demnach erzielte der jüngste VW-Spross 31 Punkte. Nach den Richtlinien des EuroNCAP Crashtest-Programms erhält der Wolfsburger damit vier Sterne. "Wenn das VW-Werk sein Versprechen hält und ab Mai 2004 für die Frontsitze noch Gurtwarner einbaut, wird sogar die Gesamtpunktzahl von 33 und damit die Topwertung von fünf Sternen erreicht", so der Verkehrsclub. Dadurch würde der Golf mit dem Klassenprimus Renault Mégane gleichziehen. Überragend schnitt die neuste Version von Deutschlands beliebtesten Pkw den Angaben zufolge beim Seitencrash ab. Hier wird der Überlebensraum für die Insassen beim Aufprall eines Fahrzeugs mit 50 Stundenkilometern kaum verringert. Dach- und Seitenairbags beschränken die Verletzungsgefahr für den Kopf- und Brustraum auf ein Minimum. In diesem Bereich holt der Golf V das Maximalergebnis von 18 Punkten. Überzeugende Kindersicherheit Punktabzüge gab es beim Frontalcrash. Beim Aufprall mit 64 Stundenkilometern habe sich die Fahrgastzelle im Bereich der vorderen Türsäule zwar nur um 6,5 Millimeter verkleinert. Allerdings gibt es unterhalb und innerhalb der Lenksäulenverkleidung Bauteile, die Verletzungen verursachen können. Deshalb erreicht der Golf in diesem Segment nur 13 von 16 möglichen Zählern. In puncto Kindersicherheit überzeugt der Golf mit vier von fünf möglichen Sternen. Der fünfte Stern in diesem Bereich wurde noch verfehlt, weil die Sicherheitshinweise am Fahrzeug laut ADAC noch nicht EuroNCAP-konform sind. In der Bewertung Autosicherheit erreicht als einziger Kandidat der in Deutschland relevanten Linkslenker der neue Renault Scénic fünf Sterne. Citroën C2, Ford C-MAX, Renault Kangoo, Mazda 6 und Toyota Previa erreichen jeweils vier Sterne. Bei Nachtests hatten sich der VW Touran im November durch den Einbau von zusätzlichen Gurtwarnern den fünften Stern, der Jeep Cherokee den vierten Stern gesichert. Die ADAC-Unfallstatistik bestätigt, dass Gurtwarner dazu beitragen, dass die Anzahl der Unfälle mit Todesfolge reduziert werden kann. (pg)