Automobilindustrie: Partystimmung in Paris

Passend zum Start des Pariser Autosalons herrscht gute Stimmung in der Branche: Die tiefe Krise scheint überwunden. Seit Monaten berichten die Chefs von VW, Daimler, BMW und Co. von steigenden Verkäufen, wachsenden Gewinnen und sogar Rekorden. Die Besucher der Messe (2. bis 17. Oktober) dürfen Partylaune erwarten - auch wenn das Geschäft in Westeuropa den Herstellern nach wie vor Probleme bereitet. Dass die Erholung schneller als erwartet eingetreten ist, geht vor allem auf den Boom in China zurück. Profitieren konnten davon besonders die deutschen Premiumhersteller Audi, BMW und Daimler. "Aber auch die Geschwindigkeit, mit der sich der US-Markt erholt hat, war für alle überraschend", sagt Gregor Matthies, Automobilexperte der Unternehmensberatung Bain & Company. Zurücklehnen können sich die Automanager aber nicht: Noch wartet beispielsweise der westeuropäische Markt nach dem Ende der Abwrackprogramme auf ein Anspringen der natürlichen Nachfrage. "Es ist noch offen, ob und wann der westeuropäische Markt noch einmal auf das Niveau von 2007 - vor Einbruch der Krise - zurückkommt", warnt Matthies. Wachstumsmotor Übersee Dagegen werden die USA nach Ansicht des Experten langfristig ein Wachstumsmarkt bleiben. Schließlich wachse die Bevölkerung im Gegensatz zu Westeuropa weiter. Zudem gelte das Auto bei den aufsteigenden Bevölkerungsgruppen dort unabhängig von Konjunkturzyklen nach wie vor als Statussymbol. Ähnliches treffe auf chinesische Kunden zu. Die Nachfrage auf dem mittlerweile weltweit größten Automarkt China dürfte vorerst nicht abreißen: "In China kaufen 70 Prozent der Käufer zum ersten Mal ein Auto", erklärt Automobilexperte Matthies. Dort gebe es noch sehr viel Wachstumspotenzial, schließlich liege die Dichte erst bei 20 Autos pro 1.000 Einwohner. In Westeuropa komme dagegen auf jeden zweiten Einwohner ein Auto.