Peugeot: Modellpflege beim 407

Peugeot hat sein Mittelklassemodell 407 einer Frischzellenkur unterzogen und aufgewertet. Um das markante Gesicht des Peugeot 407 zu verfeinern und gleichzeitig mehr Betonung auf Sportlichkeit und Eleganz zu legen, erhielt die Front der Limousine und des SW leichte optische Retuschen am Grill und Stoßfänger. Das Heck der Limousine ist mit angedeutetem Unterboden-Diffusor noch stärker profiliert. Zudem sorgen neue Rückleuchten bei Limousine und SW für einen markanteren Abschluss. In der Länge legte die Limousine um 15, der SW um zwei Millimeter zu. Auch das Interieur zeigt sich laut Hersteller nach der Überarbeitung hochwertiger. Neue Dekore, neue Bezugsstoffe und neue Farbkombinationen sowie Chrom-Elemente sollen für ein luxuriöses Ambiente sorgen. Verbessert wurde auch die Klimaautomatik. Sie ermöglicht eine präzisere Regelung und ein schnelleres Erreichen der Wunschtemperatur. Und: Die Ausstattungsversion Platinum erhält serienmäßig zusätzlich auch eine vordere Einparkhilfe Intensiv haben sich die Peugeot-Ingenieure zudem dem beliebtesten Motor der Baureihe gewidmet, dem 2.0 HDi, der voraussichtlich ab Spätherbst in einer Euro-5-Variante verfügbar sein wird und dann bereits die ab 2009 geltende Abgasnorm erfüllt. Gezielte Maßnahmen an der Einspritztechnik erhöhten die Leistung bei unverändertem maximalen Drehmoment um vier auf 140 PS. Mit einem kombinierten Verbrauch von voraussichtlich nur 5,6 Litern auf 100 Kilometer zählt der Peugeot 407 HDi FAP 140, der serienmäßig mit einem manuellen Sechsganggetriebe ausgestattet ist, dann auch zu den sparsamen Vertretern der automobilen Mittelklasse. Entsprechend niedrig ist sein CO2-Ausstoß. Er liegt laut Peugeot bei 150 g/km. Telematik-Neuheiten Im Bereich der Telematik wartet der Peugeot 407 ebenfalls mit Neuheiten auf. So ersetzt die neue Audioanlage WIP Sound das bisherige RD4-System. Das MP3-fähige 4 x 15 Watt starke Radio/CD-System umfasst sechs Lautsprecher, zwei Hochtöner, Bi-Tuner und Bi-Antenne, RDS, Digital Sound Processor und einen Bedienhebel am Lenkrad. Ferner wird das bisherige Navigations-/Telematiksystem "RT4" durch ein "WIP Com" genanntes Highend-System mit 30 GB großer Festplatte ersetzt. WIP Com verbindet Radio und MP3-fähigen CD-Player mit einem umfangreichen Navigationssystem, das 40 europäische Länder abgespeichert hat. Dargestellt werden sämtliche Informationen auf einem 7-Zoll-Farbbildschirm im Format 16:9. (ad)