Freitag, 18.01.2019
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Klassik - Aktuelle Artikel

 50 Jahre Saab 99 vs. Volvo 140

Die ewigen Wikinger

Sie sind die Klassiker aus dem kühlen Norden. Technisch unterschiedliche, aber beide sichere und widerstandsfähig Wikinger. Tatsächlich sind Saab 99 und Volvo 140 bis heute auf den Straßen zu finden.¬ mehr

40 Jahre Mercedes-Benz T-Modell

Lust auf Luxuslaster

Mit dem T-Modell wagte sich Mercedes auf neues Terrain. "T" wie Touristik und Transport hieß die fünftürige Version der W 123-Reihe offiziell. Tatsächlich verkörperte das "T" den Trendsetter, denn der Benz machte die Luxuslaster zu Bestsellern.¬ mehr

Oldtimer mit E-Antrieb

Vom Schnauferl zum Saubermann

Klassische Automobile sind schön, ihre Abgase hingegen nicht. Doch Oldtimer können auch sauber sein, wenn man ihnen einen E-Antrieb verpasst. Der bietet zumeist auch mehr Fahrspaß als der Originalmotor.¬ mehr

30 Jahre BMW 3er Touring

Lifestyle-Laster für die linke Spur

Es ist ein Jubiläum, das BMW eher leise feiert. Vielleicht, weil die ersten Touring-Typen in den 1970er Jahren ihrer Zeit zu weit vorausfuhren. Trotzdem starteten die Kombis vor 30 Jahren durch, als stylische Eilfrachter auf der Überholspur.¬ mehr

Jaguar XJ220

Himmlisch schnell und teuflisch teuer

Porsche und Ferrari fanden als erste die Power, die lange Zeit unüberwindbar scheinende 300-km/h-Schallmauer einzureißen. Die Antworten von Aston Martin, Bugatti, Jaguar und Lamborghini ließen nicht lange auf sich warten.¬ mehr

50 Jahre NSU Ro 80

Als die Zukunft Gegenwart schien

Diese Wankel-Limousine aus dem Windkanal wollte die Autowelt für immer verändern. Mit futuristischer Formgebung, visionärem Kreiskolbenmotor und wegweisender Sicherheitstechnik faszinierte der NSU Ro 80 Fachwelt und Autofans. Doch kommerziell fuhr der finale NSU ins Abseits.¬ mehr

Seiner Zeit weit voraus

Vorsprung durch Technik. Vor 60 Jahren hätte diesen Audi-Slogan Cadillac für sich nutzen können. Denn was die US-Luxusmarke an Hightech in ihren 57er Eldorado Brougham gepackt hat, wäre reif fürs Guinnessbuch der Rekorde gewesen.¬ mehr

70 Jahre Volkswagen Transporter

Ben und die Bullies

Eine Skizze des niederländischen VW-Importeurs Ben Pon bescherte der Transporterwelt den vielleicht kultigsten Lastenesel und charismatischsten Kleinbus aller Zeiten. Der VW Bulli beförderte alle, gleich ob Handwerker im Wirtschaftswunder, Hippies im Summer of Love oder Firmenbosse und Familien.¬ mehr

Citroen Dyane

Ente à la nouvelle cuisine

Sie sollte den Franzosen frischen Appetit auf die Ente machen. Die Dyane verpackte den puristischen Citroën 2 CV in elegante Couture und als Strandwagen Méhari in frech-fröhliche Kunststoffkleider. Eine Rezeptur, die mehr als eine Million Dyane-Käufer begeisterte.¬ mehr

100 Jahre Subaru

Auf zum Himmel!

Begonnen hat die Erfolgsgeschichte von Subaru vor 100 Jahren als Flugzeugspezialist. Ein Erbe, das bis heute gepflegt wird und die Konstruktion der Allradautos beeinflusst.¬ mehr

Die teuersten Autos

Jahr für Jahr werden im Rahmen der "Monterey Auction Week" Oldtimer und ikonische Fahrzeuge für hohe Summen versteigert. Dieses Mal war auch ein relativ neues Auto unter den Top-Geboten.¬ mehr

40 Jahre Opel Senator

Ein Drittel des Luxusmarkts

Eine Nobelmarke war Opel nie, und dennoch dominierten die Rüsselsheimer die automobile Oberklasse. Zuerst mit dem Kapitän und vor 40 Jahren erneut mit dem eleganten Senator. Ein anfänglich verblüffend erfolgreicher Sechszylinder, der BMW und Mercedes in Bedrängnis brachte.¬ mehr

40 Jahre Porsche 911 SC

Der Elfer, der nicht sterben wollte

Totgesagte leben länger. Den Beweis dafür brachte der Porsche 911, dessen Ende Mitte der 1970er Jahre beschlossen schien. Die Zukunft sollte den Frontmotortypen 924 und 928 gehören. Doch die Elfer-Fans entschieden anders.¬ mehr

Ford Capri

Macho, Muskeln, Mustang

Er war der europäische Mustang. Der Capri katapultierte Ford nach vorn in den Verkaufsstatistiken und bezwang als Turbo im Tourenwagensport sogar übermächtige Porsche. Vor 30 Jahren endete der Verkauf des furiosen Fastback-Coupés.¬ mehr

40 Jahre Audi Avant

Schön, schnell und schräg

Vor 40 Jahren bauten die Ingolstädter den ersten Audi 100 Avant. Gezündet hat die Idee des schöneren Freizeit-Transporters aber erst im zweiten Anlauf, bei dem endlich alles perfekt passte: Ladekapazität und die Lust auf Leistung und Lifestyle.¬ mehr

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