Dienstag, 26.03.2019
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Klassik - Aktuelle Artikel

Schicht für Schicht

Die Herstellung von seltenen Ersatzteilen für Oldtimer kann sehr teuer werden. Bei kleinen Stückzahlen nutzt die Klassik-Abteilung von Porsche nun das 3D-Druck-Verfahren, um die Versorgung sicherzustellen.¬ mehr

25 Jahre Subaru Impreza WRX STI

Legende auf der Zielgeraden

Wie kein anderer Japaner steht der bis heute gebaute Subaru WRX STI für die Wucht der wilden Jahre seriennaher Rallyeautos. Mit sechs Weltmeistertiteln, Allradantrieb und soundstarkem Boxermotor schrieb er Sportgeschichte.¬ mehr

30 Jahre BMW 5er (E 34)

Alles hinter sich lassen

Auch vermeintlich zeitlose Limousinen altern. Jetzt fährt auch die dritte Fünfer-Generation (E34) in den Kreis der H-Kennzeichen-Oldtimer. Mit diesem Businessliner konnten die Bayern fast alle Konkurrenten auf die Plätze verweisen.¬ mehr

30 Jahre Opel Vectra (A)

Vectra wie Victory

Mit dem Vectra zeigte Opel der versammelten Konkurrenz, wer der wahre König der Mittelklasse ist. Elegante Rüsselsheimer Fließ- und Stufenhecks waren Ende der 1980er Jahre die neue Nummer eins für Familien und Flottenkunden.¬ mehr

Mercedes 770k

Kein Bieterwettstreit um Paradewagen

Ein seltenes Mercedes-Topmodell aus den 1930er Jahren zum marktgerechten Preis nicht verkauft? Abgeschreckt hat meistbietende Interessenten womöglich der Vorbesitzer.¬ mehr

30 Jahre Volvo 400er Serie

Fliegende Holländer und brave Bodyguards

Zuerst verscheuchte der unscheinbare Volvo 440 schnelle Golf GTI und 3er BMW von der Überholspur, dann machte der Kompakte Karriere als rasender Youtube-Star. Dabei sollte der in Holland produzierte Schwede eigentlich nur als bezahlbarer Bodyguard brillieren.¬ mehr

Aston Martin DBR1

Ein paar Milliönchen weniger

Gute Nachricht für Oldtimer-Fans: Die teuersten Klassiker waren 2017 günstiger als im Jahr zuvor. Schlechte Nachricht: Sie kosteten trotzdem noch einen Koffer voll Geld. Aber auch im Einsteigermarkt ist Bewegung.¬ mehr

Bilder 04.01.2018

¬ Alpine A 110

Alpine A110

Wenn Franzosen flache Formen zaubern

Sie war kein Supersportler und trotzdem superschnell. Die Alpine A 110 war leichter, flacher und manchmal flinker als der Elfer und avancierte zum Racing-Mythos, der jetzt revitalisiert werden soll.¬ mehr

30 Jahre Porsche 911 Turbo vs. Porsche 928 S4

Power-Duell unter Brüdern

Die Faust im Nacken ließen beide Heckantriebssportler spüren. Vor 30 Jahren kam es zum Showdown zwischen dem Porsche 911 Turbo und seinem designierten Nachfolger, dem 928 S4.¬ mehr

Porsche 911 Carrera

Luxus, Lifestyle und Leistung

Vor 30 Jahren fuhren so viele Supersportler wie nie zuvor an den Start. Hubraumstarke V12- und V8-Maschinen und kräftige Coupés feierten ein Comeback, Allradantrieb durchdrang alle Klassen und Cabrios kamen in Mode. Jetzt sind die Neuen von damals Oldtimer und H-Kennzeichen-Kandidaten.¬ mehr

40 Jahre Peugeot 305

Mit dem Mut zum Rückschritt

Keine andere Auto-Nation brachte so mutige Avantgardisten wie Citroen DS, Renault 16 oder Peugeot 204 hervor. Umso überraschender der rückwärtsgewandte Peugeot 305, der vor 40 Jahren vorgestellt wurde. Konsequent konservativ feierte er verblüffende Erfolge.¬ mehr

50 Jahre Ford Escort

Heißsporn mit Hundeknochen

Vor dem Vergessen bewahren den Ford Escort seine Erfolge als wilder Rallye-Reiter mit kuriosem Kühlergrill in Hundeknochenform. Er glänzte es als erster Europäer "Made in England". ¬ mehr

20 Jahre Toyota Prius

Nur mal kurz die Welt retten

Kaum ein Hollywoodstar oder Politiker, der sich nicht mit dem Prius oder einem anderen Hybridmodell des japanischen Autobauers fotografieren oder fahren lässt. Eine Erfolgsstory, die Toyota vor 20 Jahren lostrat.¬ mehr

30 Jahre Opel Senator B/Omega Sechszylinder

Letzter Blitzeinschlag im Oberhaus

Vor 30 Jahren debütierte der finale Opel Senator, flankiert von einer Flotte muskulöser Omega mit mächtigem Spoilerwerk. Damit überholte der Autobauer sogar BMW und Mercedes, jedenfalls in Vergleichstests der Fachpresse¬ mehr

50 Jahre Hyundai und Kia

Eine Frage der Qualität

Keinem anderen Konzern ist im 21. Jahrhundert ein so gewaltiger Sprung nach vorn gelungen wie Hyundai und Kia. Längst haben sie deshalb VW ins Visier genommen.¬ mehr

Frage der Woche

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