Werkstattrundgang bei Porsche Classic

Von allen je gefertigten Porsche-Automobilen existieren heute noch mehr als 70 Prozent. Schon immer hat man sich beim Sportwagenbauer aktiv darum bemüht, die Fahrbereitschaft aller Fahrzeuge aufrechtzuerhalten und Verschleiß- und Ersatzteile zu liefern. Vor fünf Jahren wurde zu diesem Zweck Porsche Classic neu aufgestellt.

Ein Bereich dieses Unternehmensteils kümmert sich um die weltweite Teileversorgung von Fahrzeugen nicht mehr gebauter Porsche-Modellreihen. Derzeit sind rund 35.000 Teilepositionen für die betreuten Baureihen lieferbar. Der andere Bereich von Porsche Classic sind Restaurierungen, Wartung und Service der betreuten Modelle. Die Annahme für diesen Bereich befindet sich direkt im Porsche Museum. Ein Kundenberater erstellt hier Kostenvoranschläge und Werkstattaufträge.

Die Porsche Classic Werkstatt befindet sich in Freiberg am Neckar bei Ludwigsburg. Das Aufgabenspektrum reicht hier vom Ölwechsel bis zur vollständigen Restaurierung. Hier kümmern sich alleine 15 Mitarbeiter nur um die Technik der Fahrzeuge. Gut 250 Fahrzeuge gehen pro Jahr durch ihre Hände. asp Klassik hatte die Gelegenheit, den Spezialisten über die Schulter zu schauen. Einen ausführlichen Bericht über den Werkstattrundgang finden Sie in der aktuellen Ausgabe von asp Klassik, ergänzendes Bildmaterial unten in der Galerie. (re)

BILDERGALERIE

KOMMENTARE ZUM ARTIKEL

04. November 2009 12:51
Rolf Wührl meint:

Tolles und sehr wichtiges Thema. Da ich selbst etwas Erfahrung bei der Restaurierung eines 300 SL Flügeltürers mit Gitterohrrahmen habe, ist mir das Problem bewusst. Viele Oldtimer hatten übrigens auch Holzbauteile in den Schwellern und sind natürlich entsprechend empfindlich.

Nützlich also für alle Hobbyschrauber, aber auch Restaurierungsprofi's. Alte Wrkstattliteratur ist oftmals auch nicht mehr verfügbar, ebenso gibt es keine Ersatzteile mehr. Die Einzelanfertigung ist natürlich sehr aufwändig.

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