Mittwoch, 01.09.2010
Verkehrsblatt
08.02.2010
¬ Alternative Antriebe
Elektro-Euphorie
Nicht nur der Stecker, sondern auch Abrechnungssysteme werden künftig genormt.

Standard für Elektro-Autos kommt

Deutschland und Frankreich haben sich auf einen gemeinsamen Standard für Elektro-Autos geeinigt. Er umfasst nicht nur einheitliche Stecker zum Aufladen der Fahrzeuge, sondern auch Abrechnungssysteme und Standards für die Kommunikation zwischen Strom-Tankstelle und Fahrzeug, wie der Verband der Automobilindustrie (VDA) am Samstag in Frankfurt mitteilte. Vergleichbar sei dies mit der Roaming-Funktion von Mobiltelefonen, die damit auch in fremden Netzen betrieben werden können.

"Mit dieser Initiative übernehmen Deutschland und Frankreich eine Vorreiterrolle", sagte VDA-Präsident Matthias Wissmann. Als nächstes sei ein Test mit Elektro-Fahrzeugen in beiden Ländern geplant. "Der Flottentest wird zeigen, dass auch bei der Elektromobilität die Landesgrenzen in einem vereinten Europa keine Hindernisse mehr darstellen." Der Standard wurde von einer Expertenkommission aus der Wirtschaft festgelegt, die von den Wirtschaftsministern beider Länder initiiert worden war. Der Verband geht davon aus, dass sich der Standard auch in anderen europäischen Ländern durchsetzen wird.

Die "Position Deutschlands und Frankreichs zu Anforderungen an die Infrastruktur und die Schnittstellen für die Elektromobilität" steht unter: www.vda.de/infrastruktur-e-mobility zum Download bereit. (dpa)

 

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KOMMENTARE ZUM ARTIKEL

22. Juni 2010 16:36
Günter Böhling meint:

Abgesehen von den bisher beschlossenen Vereinheitlichungen, so wie sie im Artikel vom 08.02.2010 genannt wurden, fände ich es besonders wichtig, daß man sich Gedanken über genormte Akkupacks macht, die in Wechselstationen automatisch gewechselt werden können und dadurch das Aufladen der Akkus unterwegs eher selten nötig machen. Weil so ein Akkuwechsel nicht länger dauerte, als ein herkömmlicher Tankvorgang, würde das die Verbreitung der Elektroautos wesentlich beschleunigen. Weiterer Vorteil: Der Fahrzeugbesitzer kauft lediglich den Strom, während die Akkus nur gemietet/geleast sind (wie bei den Gasflaschen für Wohnmobile z.B.), was enorm Kosten spart.

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