Samstag, 18.05.2013

Neues Klimaanlagen-Kältemittel

Neu homologierte Pkw-Fahrzeugtypen müssen seit dem 1. Januar 2011 in der EU mit einem deutlich umweltfreundlicheren Klimaanlagen-Kältemittel befüllt werden. Allerdings gibt es Diskussionen um die Gefährlichkeit von R-1234yf, dem designierten Nachfolger des heute eingesetzten R-134a. asp hat die Debatten von Anfang an begleitet und listet nun an dieser Stelle unsere Berichte darüber chronologisch auf.

15.05.2013

¬ Kältemittel-Debatte

Mercedes S-Klasse umkurvt Problem

Wie schon zuvor einige japanische Hersteller, haben die Stuttgarter nun durch einen Trick ihre Typgenehmigung vorgezogen, so dass die Klimaanlage doch noch mit R-134a befüllt werden darf. ¬ mehr

24.04.2013

¬ Klimaanlagen-Kältemittel

Klimaanlage 1234 Kältemittel Serviceanschlüsse

Spaltung der Industrie wird konkret

Die Vereinigung der Automobilingenieure (SAE) bestätigt in einer Mitteilung die Sicherheit des Kältemittels R-1234yf und kritisiert den Daimler-Test als "ungeeignet". Die deutschen Hersteller wiederum erkennen die SAE-Tests nicht an. ¬ mehr

22.04.2013

¬ Kältemittel-Streit

Honeywell wiederholt Kritik an Daimler

Ein Honeywell-Manager wirft Daimler in einem Interview erneut vor, als einziger Hersteller Probleme mit dem Kältemittel R-1234yf zu haben. Und wieder weist der Konzern dies zurück. ¬ mehr

16.04.2013

¬ Kältemittel-Debatte

Fronten weiter verhärtet

EU-Industriekommissar Tajani wiederholt seine Drohung, Vertragsverletzungsverfahren einzuleiten. Offiziell seien ihm aber bislang keine Verstöße gemeldet worden. ¬ mehr

04.04.2013

¬ Kältemittel R-1234yf

Opel gibt Entwarnung

Nach einem Crashtest steht für die Rüsselsheimer fest: Das neue Kältemittel lässt sich gefahrlos verwenden und ist von der Autoindustrie beherrschbar. Das sehen bekanntlich nicht alle Hersteller so. ¬ mehr

21.03.2013

¬ Kältemittel-Streit

Brüssel bleibt hart

Die EU-Kommission hat die offiziellen Bitten der Bundesregierung um Aufschub der Kältemittel-Richtlinie zurückgewiesen. Dies gefährde das ordnungsgemäße Funktionieren des Binnenmarktes. ¬ mehr

14.03.2013

¬ Kältemittel-Richtlinie

Bundesregierung bittet um Aufschub

Um die Sicherheitsbedenken gegenüber dem Kältemittel R-1234yf näher untersuchen zu können, soll Brüssel dem KBA mehr Zeit gewähren. ¬ mehr

11.03.2013

¬ Kältemittel-Debatte

Auch VW und BMW setzen auf CO2

Nun haben auch VW und BMW offiziell den Schwenk angekündigt. Die Entwicklungsarbeit für neue Klimaanlagen werde aber "eher Jahre als Monate" in Anspruch nehmen, hieß es. ¬ mehr

07.03.2013

¬ Klimanalagen-Kältemittel

Daimler setzt jetzt offiziell auf CO2

Gemeinsam mit den anderen deutschen Herstellern und dem VDA wolle man nun diese Lösung vorantreiben, sagte Entwicklungsvorstand Thomas Weber. R-1234yf-Hersteller Honeywell spricht von einem "verzweifelten Versuch" Zeit zu gewinnen. ¬ mehr

Download 05.03.2013

¬ Bundesregierung zu Kältemittel

Klimaservice Schutzhandschuhe Kältemittel

Vorerst keine neuen Arbeitsschutz-Regelungen

"Die bestehende Verordnung ist ausreichend", heißt es in einer Antwort auf eine Anfrage der Linken-Bundestagsfraktion. Das Thema Insassen-Sicherheit bedürfe jedoch weiterer Untersuchungen. ¬ mehr

04.03.2013

¬ Kältemittel-Streit

Dementi aus Stuttgart

Der Darstellung der EU-Kommission, wonach Typzulassung und CoC-Dokument der Mercedes-Benz A- und B-Klasse ungültig sind, widerspricht Daimler. Rückendeckung kommt von einem Produkthaftungsexperten. ¬ mehr

27.02.2013

¬ Kältemittel-Streit

EU-Kommission spricht Klartext

Brüssel fordert die Mitgliedsstaaten auf, nicht richtlinienkonformen Fahrzeugen die Neuzulassung zu verweigern. De facto würde dies einen Verkaufsstopp für die A- und B-Klasse von Mercedes-Benz in der EU bedeuten. ¬ mehr

26.02.2013

¬ ASA-Verband

Gebremstes Wachstum bei Werkstattausrüstern

Laut einer Umfrage unter den Verbandsmitgliedern konnten nur knapp 60 Prozent der Unternehmen ihren Umsatz gegenüber dem Vorjahr verbessern. Ein Grund sei der Kältemittel-Streit. ¬ mehr

22.02.2013

¬ Säuregefahr

Wissenschaftler warnen vor Kältemittel

Laut dem Fluorchemiker Prof. Kornath ist der Brand eines mit R-1234yf befüllten Fahrzeugs in einer Werkstatt als "schwerer Chemieunfall" einzustufen. Die Schweizerische Materialprüfungs- und Forschungsanstalt warnt vor dem Abbauprodukt Trifluoressigsäure. ¬ mehr

15.02.2013

¬ CO2-Klimaanlage

Behördenpräsident fordert Entwicklungszeit bis 2015

Wenn Autohersteller verbindlich die künftige Verwendung des Kältemittels R-744 zusagen, sollten sie bis dahin noch R-134a verwenden dürfen, schlägt UBA-Chef Flasbarth vor. Die Kritik kommt postwendend. ¬ mehr

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