Mercedes-Benz hat einen neuen V6-Dieselmotor präsentiert, der ab Frühjahr die bisherigen Reihenmotoren mit fünf und sechs Zylindern ablösen soll. Laut Hersteller bietet er ein Leistungs- (165 kW/224 PS) und Drehmomentplus von bis zu 38 Prozent. Die maximale Durchzugskraft von 510 Nm stehe bereits ab 1.600/min zur Verfügung und bleibe bis 2.800/min konstant. Trotz deutlich höherer Leistung bewege sich der Kraftstoffverbrauch auf dem Niveau der bisherigen Fünf- und Sechszylinder-Dieselmotoren. Nach eigenen Angaben hat Mercedes-Benz weltweit erstmals bei einem Dieseltriebwerk dieser Hubraum- und Leistungsklasse ein Kurbelgehäuse aus Aluminium mit eingegossenen Grauguss-Laufbuchsen entwickelt. Dies trage maßgeblich zur Gewichtseinsparung bei. So wiege der neue Sechszylinder insgesamt nur rund 208 Kilogramm und sei damit kaum schwerer als der bisherige Fünfzylindermotor. Das Leistungsgewicht steige um mehr als 20 Prozent auf 0,79 kW/kg. Die kompakte Bauweise ermögliche, dass der neue V6 künftig auch in Mercedes-Modellreihen und Varianten mit Allradantrieb Platz findet, für die bisher kein Sechszylinder-Dieselmotor angeboten wurde. (ng)
Neuer V6-Dieselmotor von Mercedes-Benz
Aggregat soll im Frühjahr die bisherigen Reihenmotoren mit fünf und sechs Zylindern ablösen