Vierte LPG-Baureihe bei Ford

Auch Ford hat mit dem Fiesta LPG ab sofort eine weitere Baureihe im Programm, die über Superkraftstoff hinaus auch LPG tanken kann. Der Mehrpreis für den neuen Ford Fiesta LPG im Vergleich zur konventionellen Variante beträgt 1.990 Euro. Damit kostet der Ford Fiesta LPG ab 15.490 Euro (Limousine Dreitürig, Ausstattungsvariante "Trend").

Der 1,4-Liter-Benziner leistet laut Hersteller im LPG-Betrieb 68 kW (92 PS), im Betrieb mit Superkraftstoff 71 kW (96 PS). Der Ringtank in der Reserveradmulde fasst wie der serienmäßige "konventionelle" Tank für Superkraftstoff 42 Liter. Die Reichweite im Flüssiggasbetrieb beträgt rund 475 Kilometer, so dass die Gesamtreichweite des neuen Ford Fiesta LPG bis zu 1.200 Kilometer betragen kann.

Der neue Fiesta LPG werde unter Federführung des Tochterunternehmens CNG-Technik komplett im Werk Köln-Niehl gebaut, teilte Ford mit. Das Unternehmen plant für dieses Jahr die Produktion von 7.600 bivalenten Einheiten. Die Fahrzeuge seien insbesondere für Deutschland, Italien und die Niederlande bestimmt. Neben dem Fiesta sind auch vom Ford Focus, C-Max und Mondeo Flüssiggas-Varianten verfügbar, letzterer sogar als trivalente Variante (wir berichteten). Außerdem gibt es das Nutzfahrzeug Ford Transit als LPG-Version. Zudem hat der Hersteller auch drei Modelle mit Erdgasantrieb (CNG): den Focus CNG, C-Max CNG und Transit CNG.

Jürgen Stackmann, Geschäftsführer Marketing und Vertrieb der Ford Werke GmbH, hatte kürzlich auf einer Roadshow erklärt, das Erdgas-Angebot aufrecht erhalten zu wollen, das Hauptaugenmerk bei Neuentwicklungen aufgrund der besseren gesamteuropäischen Vermarktungschancen aber auf Flüssiggas zu werfen. Ford hat nach eigenen Angaben im vergangenen Jahr 773 Fahrzeuge mit Flüssiggas- und 380 Fahrzeuge mit Erdgasantrieb in Deutschland ausgeliefert, 828 Stück oder 355 Prozent mehr als 2007. Nur im Nutzfahrzeug-Bereich lag der Ford Transit CNG (152 Einheiten) vor seinem flüssiggasbetriebenen LPG-Pendant (49). (ng)

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