Klebe-Nummernschilder: Wo gibt’s denn die?
Mein Job als Leiter der neu etablierten Volkswagen Classic bringt es so mit sich, stets mehr als nur einen Blick auf schönes altes Blech zu werfen. Bei der Oldtimerrallye “Silvretta Classic” sah ich es wieder: das schmale Klebekennzeichen! Vor Jahren war es noch gang und gäbe, gerade Jaguar E-Type oder Lotus Elan trugen es auch hierzulande stolz zur Schau. Dann war Schluss damit, weil irgendwelche behördliche Bedenkenträger die Fälschungssicherheit nicht mehr für gegeben hielten.
Doch irgendwie, offensichtlich durch eine der Allgemeinheit verborgene Hintertür, erleben diese Schilder ein stilles Comeback. Ich sah sie auf teuren und weniger teuren Wagen, und stets erntete ich ein genießerisches Augenverdrehen, wenn ich die Fahrzeugeigner fragte, wie man denn zu so einem außergewöhnlichen Kennzeichen komme. Irgendwann hoffe ich es herauszubekommen, wie das Procedere funktioniert. Es reicht jedenfalls nicht, auf die Rundungen des New Beetle Cabrios zu verweisen und ein solches Schild zu begehren.
Vermutlich muss man sich auf ein solches Fahrzeug, das natürlich im angefragten Landkreis zugelassen sein sollte, berufen - mit Foto und Standort. Wie ich die behördlichen Entscheider einschätze, dürfte dies schon ausreichen - denn wer will schon gern dem Bürger erläutern, dass gestern zugesprochenes Recht heute Unrecht ist…
Eberhard Kittler
Tags: Comeback, Kennzeichen, Klebe-Nummernschilder, Silvretta Classic
