Die Anforderungen der Fahrzeughersteller an Motorenöle werden immer höher und immer spezifischer. Erst nach entsprechender Freigabe darf das Öl in den Motor. Der Trend geht zu sehr spezifischen Ölen, die nur für bestimmte Fahrzeuge freigegeben sind, sowie zu niedrigeren Viskositäten. Helmut Leonhardt, Entwickler Shell Lubricants: "Es wird immer heißer im Motorraum! Der Trend zu niedrigen Viskositäten ist universell, lediglich die Geschwindigkeit in verschiedenen Regionen ist unterschiedlich - mit Japan als Vorreiter."
- Ausgabe 02/2017 Seite 30 (162.2 KB, PDF)