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Werkstatttechnik: Expertentreff bei MAHA

26.10.2016 10:42 Uhr
MAHA Treffen Abgasexperten
Internationale Abgasexperten der Prüforganisationen trafen sich zu diesjähriger Arbeitsgruppe bei MAHA.
© Foto: MAHA

Rund 40 Abgasexperten aus 13 Nationen trafen sich am 18. und 19. Oktober 2016 bei MAHA, um Überlegungen um die Abgasthematik anzustellen und künftige Prüfabläufe unter möglichst realen Fahrbedingungen zu definieren.

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In einem zweitägigen Meeting trafen sich im Oktober 40 internationale Abgasexperten aus 13 Nationen des CITA-Verbandes bei MAHA in Haldenwang. In der Arbeitsgruppe "Working Group 2 - Environmental Protection Systems" wurden gemeinsam Überlegungen rund um die Abgasthematik angestellt und künftige Prüfabläufe unter möglichst realen Fahrbedingungen definiert.

Abgasexperten von MAHA stellten den Teilnehmern der CITA-Arbeitsgruppe vor, wie sich Stickoxide unter Last zuverlässig messen lassen sollen. Mithilfe der herkömmlichen Methode werde durch Abgasmessgeräte bisher nämlich aus dem tatsächlich messbaren Stickstoffmonoxid-Wert (NO) der Wert des Stickstoffdioxids (NO2) lediglich errechnet. Dieser werde dann letztlich als Stickoxid (NOx) dargestellt. Problem hierbei sei, dass dies bei EURO 6 Fahrzeugen aufgrund ihrer Abgasnachbehandlungssysteme nicht mehr in ausreichender Genauigkeit funktioniere – so sollen Werte dabei nämlich teils verfälscht dargestellt werden.

Aktuell gibt es zwar (noch) keine gesetzliche Vorgabe, wie Stickoxide bei der periodischen Abgasuntersuchung gemessen werden müssen, doch dies sei angesichts des Abgasskandals sicher nur eine Frage der Zeit. Momentan werden die NO-Werte lediglich bei der Typprüfung für Neufahrzeuge gemessen. Reale Nachtests, die aufzeigen, wie sich die Werte dann unter realen Bedingungen im Straßenverkehr – und auch unter Last – verhalten, fänden bislang nicht statt.

2017 wird nun die SET II-Studie (Sustainable Emission Test) der CITA vorgestellt, die mögliche Verfahren beinhaltet, wie Stickoxide künftig im Rahmen der periodischen AU gemessen werden können. Ziel des Meetings war es, gemeinsam zu definieren, wie der Prüfvorgang – angelehnt an möglichst reale Fahrbedingungen – künftig idealerweise ablaufen sollte. Denn nur so sollen sich Stickoxidwerte bei der Abgasuntersuchung letztlich realitätsnah und verlässlich ermitteln lassen.

"Wir freuen uns, dass wir seitens MAHA bei der diesjährigen CITA-Arbeitsgruppe einen entscheidenden Beitrag zu den künftigen Möglichkeiten im Bereich Abgasmessung leisten konnten, denn mittels unserer Prüfgeräte lassen sich realistische Messergebnisse zuverlässig ermitteln", so Antonio Multari, Sales Director Export bei MAHA. (asp)

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