¬ Frage der Woche

Erste Erfahrungen mit der AU-Integration

Kaum ist der Staub (oder besser: Rauch?) verzogen, den die Integration der Abgasuntersuchung (AU) in die Hauptuntersuchung (HU) aufgewirbelt hat, kocht erneut das Thema Diesel-AU hoch. Der ZDK hat deutlich seine Forderung nach Erhalt der Prüfung wiederholt. Gemeinsam mit Umweltverbänden, Überwachern und Geräteherstellern sei man sich einig: Eine Diesel-AU ist unverzichtbar! Hintergrund dürften die Forderungen einiger Fahrzeughersteller sein, die bei ihrer Lobbyarbeit auf eine Abschaffung der AU bei OBD-Fahrzeugen hinarbeiten.

Eine durchschnittliche Mängelquote von 8,8 Prozent bei rund elf Millionen Abgasuntersuchungen sei alarmierend, argumentiert dagegen der ZDK. "Knapp 800.000 der Mängelfahrzeuge konnten im Rahmen einer Wartung, Inspektion oder Reparatur wieder instand gesetzt und auf das zulässige Emissionsniveau zurückgeführt werden", hieß es in einer Mitteilung vom Dienstag.

Die Messung der so genannten Partikelmasse als Ersatz für die Rauchtrübungsmessung (wir berichteten bereits mehrmals ausführlich) ist derzeit in der Erprobung, laut ZDK u.a. auch in vier Kfz-Meisterbetrieben. Mehr als 1.000 Messwerte wurden bisher erfasst. Ob und, wenn ja, inwieweit es im Vergleich alter und neuer Messverfahren Unterschiede bei der Mängelquote gebe, werde zurzeit untersucht. Der "Spiegel" hatte vergangene Woche die Abgasuntersuchung von Diesel-Pkw als "kostenpflichtige Farce" bezeichnet (s. "Mehr im Netz" unten in der Box).

In unserer aktuellen "Frage der Woche" geht es heute aber noch einmal um die AU-Integration. Wir wollen von Ihnen wissen, welche Erfahrungen Sie damit nach einem Monat bereits gesammelt haben. Die Antwortmöglichkeiten finden Sie wie immer rechts in der Box. In der vergangenen Woche zeigten Sie eine deutliche Skepsis gegenüber dem derzeitigen Elektro-Hype. Dieses und weitere Ergebnisse unserer vergangenen Umfragen können Sie übrigens hier abrufen. (asp)

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