Der viersitzige Plug-in-Hybrid schafft laut Hersteller mehr als 80 Kilometer mit reinem Elektroantrieb. Sein aerodynamisches Design und Solarzellen im Dach sollen die Öko-Bilanz weiter verbessern. ¬ mehr
Für das Show Car "Survolt" hat Citroën den Grundentwurf des IAA-Konzeptfahrzeugs "Revolte" in eine Coupé-Form abgewandelt. Das 3,85 Meter lange Fahrzeug wird von einem reinen Elektromotor angetrieben. ¬ mehr
Die "Special Edition" kombiniert zwei neue Ausstattungspakete: das "Speed-Pack" und das "Black-Pack". ¬ mehr
Mit dem in Genf vorgestellten neuen Herausforderer in der Golf-Klasse will Toyotas Premiummarke neue, jüngere Zielgruppen ansprechen, vor allem in Europa, auf dessen Markt Design und Technik zugeschnitten wurden. ¬ mehr
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Zusammen mit der Europapremiere des Fünftürers geht in Genf die Kombiversion an den Start. Der Turnier basiert wie die anderene Karosserievarianten auf der neu entwickelten C-Plattform. ¬ mehr
Auf dem Genfer Salon werden eine Diesel-Hybrid-Variante der E-Klasse und zwei neue Blue Efficiency-Varianten der C- und E-Klasse gezeigt. ¬ mehr
Die vierte Generation des japanischen Kleinwagens baut auf der neuen V-Plattform auf und geht im Herbst mit zwei Motoren an den Start. Die Triebwerke schöpfen aus jeweils 1,2 Litern 80 und 98 PS. ¬ mehr
Die sechste Karosserievariante des Bestellers verbindet wie bisher Van-Variabilität, Offroad-Optik sowie erhöhte Bodenfreiheit. Dazu kommt das neue Markendesign mit der stark horizontalen Ausrichtung. ¬ mehr
Für den erstmals mit Schiebetüren im Fond ausgestatten Van bieten die Wolfburger jetzt Euro-5-konforme TDI- und TSI-Motoren an, die mit einem Doppelkupplungsgetriebe kombiniert werden können. ¬ mehr
Die knapp fünf Meter lange M-Limousine wird ab September wahlweise von einem V6-Diesel oder einem V6-Benziner angetrieben. Im kommenden Jahr ist auch ein Benzin-Hybridantrieb im Portfolio. ¬ mehr
Für seine in Genf vorgestellte Hybridstudie, gibt der Stuttgarter Sportwagenhersteller traumhafte Werte bei Emission und Verbrauch an - trotz eines 500 PS starken Aggregats, das mit drei Elektromoren kombiniert ist. ¬ mehr
Fiats Sportmarke wird um eine dritte Baureihe erweitert. Die Fahrleistungen liegen in etwa auf dem Niveau des "normalen" Abarth 500 – der Preis vermutlich nicht. ¬ mehr
Die zweite Generation des Schwaben-SUV wird schlanker, sparsamer – und teurer. Erstmals im Angebot: ein Vollhybridantrieb. Optisch rückt der Geländewagen näher an seine Sportwagen-Brüder heran. ¬ mehr
Die Ingolstädter haben das dynamische Coupé mit einem hochdrehenden 4,2-Liter-V8-FSI ausgestattet. Die Auslieferung des Audi RS 5 beginnt im Frühjahr. Der Grundpreis soll bei etwa 77.700 Euro liegen. ¬ mehr
Der Autobauer hat den Ampera-Elektroantrieb in eine sportliche Limousine verpflanzt. Leichtbau und optimierte Aerodynamik versprechen standesgemäße Fahrleistungen und einen niedrigen Verbrauch. ¬ mehr
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