Netzunabhängige Starthilfe mit intelligentem Elektronikschutz für 12V-Bordnetze zum Starten von Pkw Motoren.
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Schnell und präzise - Batterietester mit Generatorprüfung.
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Netzunabhängige Starthilfe mit intelligentem Elektronikschutz für 12V-Bordnetze zum Starten von großen Dieselmotoren selbst bei extremen Minustemperaturen.
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Elektroniklader – elektronisch sicher und leistungsstark.
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Der BAT 415 ist ein kompakter und solide verarbeiteter Elektroniklader mit multifunktionalen Anwendungsmöglichkeiten.
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Ausgangsspannung ist frei von Störungen und Spannungsspitzen und erlaubt Batterieladung ohne Abklemmen der Batterie, direkt am Fahrzeug-Bordnetz.
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Der BAT 430 ist ein kompakter und solide verarbeiteter Elektroniklader mit multifunktionalen Anwendungsmöglichkeiten.
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Schnellstartlader für den professionellen Einsatz - Elektrische Komponenten sind beim Starten und Laden vor Beschädigungen geschützt.
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Klare Aussage, kleiner Preis: BAT 110, der schnelle, zuverlässige Allrounder für jede Werkstatt.
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Elektron:
Zellenschlüsse und schlechte Zellenverbinder werden eindeutig festgestellt.
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Elektron:
Versorgen eingeschalteter Verbraucher direkt am Fahrzeug, z.B. bei Fehlerauslesearbeiten, Fehlersuche in der Fahrzeugelektrik, Vorführungen an Ausstellungsfahrzeugen.
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Elektron:
Der Batterie-Starter für den Fachmann. Netzunabhängig. Starten ohne Spannungsspitzen. Sicherheit für Fahrzeug und Gerät.
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Elektron:
Die Spezial-Kennlinien und Überwachungselektroniken machen die Bedienung denkbar einfach.
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Fronius:
Das intelligente Batterieladesystem ist mit der animierten
Benutzerführung am Grafikdisplay das optimale Werkzeug für
den Kfz-Techniker.
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Fronius:
Schön kompakt – schön clever. Das kleine, leistungsstarke, elektronisch geregelte Steckerlade- und -testgerät.
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Fronius:
Das elektroniksichere Batterieladegerät mit Schnellladefunktion. Versorgt das Fahrzeug mit Strom auch während der Diagnose und Neuprogrammierung von KFZ-Software.
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Midtronics:
Sind Sie in der Lage, kleine Motorradbatterien auf ihren Zustand hin zu beurteilen?
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Midtronics:
Als Fachmann sorgen Sie immer dafür, dass sicherheitsrelevante Teile wie Reifen und Bremsen vor der Verschleißgrenze ausgetauscht werden, und warum treffen Sie diese Vorsorge nicht bei der Batterie?
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